FLYSURFER SOUL

FLYSURFER SOUL

Pour la SOUL nous avons apporté une attention particulière à la stabilité et la solidité afin que nos clients puissent exploiter la performance facilement et dans la durée. La SOUL allie facilité, confort et performances ce qui va permettre de toucher des clients habitués aux ailes gonflables.

Les habitués vont être ravis du pilotage très précis et direct ainsi du retour en barre idéal (un peu plus franc que sur la speed5 pour toujours savoir où est son aile et être plus tolérant pour les pilotes moins fins).

Le redecollage est plus facile que jamais, dès que le vent est suffisamment établi une simple action sur l'un des arrières permet de remettre l'aile en l'air (comme sur une aile à boudin). Le depower est amélioré en comparaison avec les modèles précédent et l'aile reste maniable même trimée ou choquée à fond.

 

1.449,00 €
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TAILLES DISPONIBLES : 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 18 / 21m²

 

La déco est identique pour toutes les ailes, seules la couleur varie :

 

/////// 6 / 8 / 10m² : BLANCHES - NOIRES - ROUGE

 

/////// 12 / 15m² : BLANCHES - NOIRES - VERT

 

/////// 18 / 21m² : BLANCHES - NOIRES - LIME (jaune-vert)

 

 

 

Nouveau tissus double Ripstop « Xtra-Light » 32gr/m² (enduction externe type DLX+ et enduction interne Lotus, déjà utilisé sur la SONIC Race).

 

Tissus exclusif à FLYSURFER qui offre à la fois la rigidité du DLX+ nécessaire à la performance et l'étanchéité du LOTUS. Le bord d'attaque reste en DLX+ (comme sur les speed5) pour optimiser la solidité à cet endroit critique.

 

Cet assemblage de matériaux permet un gain de poids tout en restant solide et durable, ce qui est un réel avantage propre à FLYSURFER.

FLYSURFER SONIC 2

Flysurfer SONIC 2
1.699,00 €
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Flysurfer Sonic 2 data
Flysurfer Sonic 2 data

AEROS NAVY 2

AEROS NAVY2
1.250,00 €
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Accessibilité et performances...

La Navy est une aile à caisson fermés à fort allongement 

Programme : kitesurf, snowkite, landkite

la Navy de part son profil, son board d'attaque particulier  est une aile qui vole dans...1 souffle d'air, c'est assez bluffant . malgré que ce soit un caisson fermé, nul besoin de prégonflage, l'aile décolle dans 3 /4 noeuds.

l'Aeros Navy 2 existe en  8/11/15 et 18m .

La grosse évolution sensible par rapport à la Navy 1 est le virage de l'aile. Là on est sur un virage bien rapide pour un caisson... "elle tourne quasi comme un boudin"....

 

on est vraiment dans le concept de l'aile freeride, trés joueuse, trés feeling, facile, trés stable et fiable, solide. Cela n'empêche pas les performances de ce caisson dont le ratio reste assez élévé . Comme la 1 elle vole bien sur dans trés peu de vent et permet de rider en foil trés tôt. Le virage accélère en permanence, pas de temps d'arret, le lift est là. 

Aussi, du fait de son profil et de son bord d'attaque, la Navy dispose d' une trés bonne plage de vent , un trés bon depower et sa stabilité est incroyable. Le systeme sur le bord d'attaque permet à l'aile d'être trés piqueuse tout en gardant de la pression sur le bord d'attaque. c'est carrement trés efficace.

SIZES : 8/11/15/18 m

Livrée avec Sac à dos + sac Concertina (type parapente)

 

NAVY 2 LW (light Weight, en tissu léger) 

Les Navy 2 11 , 15m et 18m  peuvent êtres commandées en tissu light, soit 32gr pour l'ensemble de l'aile, intrados et extrados, soit en 27gr intrados/32gr extrados.

Le tissu light apporte un gain de réactivité en virage, une plus forte tenue de l'aile, meilleure rigidité encore, un gain de plage de vent basse et haute...Trés intéressant pour la 15m qui du coup a un virage qui va se rapprocher de la 11m ! et une qualité de vol accrue dans le vent très léger...une belle arme pour notre lac

Aeros NAVY2 11m orange
Aeros NAVY2 11m orange
Barre Aeros
Barre Aeros
Aeros NAVY2 11 m / photo Greg Lepez
Aeros NAVY2 11 m / photo Greg Lepez

Video Aeros NAVY2 11m

Aeros NAVY2 15m

TECHNOLOGIES:

- rigid strings in the LE airfoils

- mini ribs on the trailing edge

- all stitches are internal and doubled

- reinforced ribs holes

- suspension microlines from VECTRAN TM

 

MATERIALS USED

 

Main fabric – NCV Porcher New Skytex 40 gr/sqm (32 gr/sqm for LW edition ou 27gr pour l'intrados)

Reinforcements Dacron TM Polyant 180 gr/sqm

Suspension lines Cousin Trestec VECTRAN TM

Nylon threads

 

Pulleys Ronstan

 

STANDARD DELIVERY SET

 

Kite NAVY with suspension lines and mixers

Bar with depower and safety leash

Lines Dyneema 4 x 18m +5m 

Repair Kit

Ruckzak 65 l

Easy-pack bag “concertina

Aeros Navy2 11m light wind and kitefoil / photo Greg Lepez
Aeros Navy2 11m light wind and kitefoil / photo Greg Lepez
Aeros NAVY2 11 m extrados/ photo Greg Lepez
Aeros NAVY2 11 m extrados/ photo Greg Lepez

AEROS COMPI Full Race

Aeros Compi race
Aeros Compi race
Aeros COMPI full race
1.350,00 €
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c'est une aile à caissons fermés orientée Race, une aile à fort allongement et profil fin.

Aspect Ration de la 11m : 7,5

Nombre de cellules : 58

Joncs sur le bord d'attaque.

Span (flat)=9,14m

Center chord = 1.530

Comme toutes les ailes Aeros, le vol dans très peu de vent est très propre, pas de surbordage, très forte accélération dans le loop d'aile. elle délivre une grosse puissance dans celui-ci.  L'aile est plus maniable que la Navy,et vole plis vite, on le ressent immédiatement.
L'aile va très loin dans la fenêtre et reste très propre en bord de fenêtre, même suite à une forte accélération. Très rigide en l'air.

Ozone CHRONO V2

Ozone CHRONO V2
1.830,00 €
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Ozone Chrono V2

La Chrono V2 est plus stable et plus simpe à gonfler. Le bridage à aussi été simplifié pour limiité les emmêlements. 

Avec ses nouvelles tailles, la Chrono couvre désormais une plage de vent plus importante.

Réservée aux kiters expérimentés, la Chrono V2 est néanmoins simple à utiliser une fois que l'on maitrise les quelques prérequis pour utiliser ce genre d'aile.

La Chrono offre un max de puissance et permet de sauter haut tout en restant très stable. Les plus grandes tailles sont bien evidemment des armes imbattables pour le Light Wind avec une remontée au vent exemplaire.

La Ozone Chrono bénéficie de tout le savoir-faire Ozone en termes d'aérodynamisme.

Le bord d'attaque est renforcé avec des lattes plastique flexibles ce qui assurent à l'aile de conserver son profil dans toutes situations, même dans des conditions difficiles.

Des sangles internes répartissent la charge équitablement sur toute la structure et offre une plus grande solidité de l'ensemble.

Avec ses lignes pré-étirées haute qualité et son tissu à faible porosité, la Ozone Chrono est un vrai petit bijou de technologie.

Utilisable sur terre, neige et eau, la Chrono est une aile à caissons étanches dotée en supplément d'un système de drainage en cas de fuite.

La Chrono est disponible en 2 packages différents : Freeride ou Race avec une barre spécifique à chaque style.

 

Caractéristiques de la barre Foil Race Control System : 

Déclenchement rapide par poussée (quick release)

Deux mode de déclenchement 

Lignes de flag out anti vrille et poignée a rotation 

Chicken Loop auto positionnant 

Poignée de frein foil 

Barre ayant des bouts souples et des élastiques cachés pour retenir les lignes 

Goupille en acier inoxydable pour la ligne principale 

Systeme de trim a double poulie  

Piece centrale a faible friction 

Ligne de de-power recouvertes en PU 

Trim en acier inoxidable 

Trim à taquet 

Lignes de vol à faible trainé 300kg/200kg

Grip EVA ergonomique

F-One Halo

F-One HALO
1.569,00 €
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Intuitive et tolérante, la HALO requiert peu d’ajustement de barre car elle gomme les variations de vent grâce à son profil étudié pour chaque taille. Le kite va naturellement dans la fenêtre avec chaque rafale. Cela offre un pilotage confortable et sans efforts.

 

Très légère, la HALO est fiable et exceptionnellement maniable.

Les ailes sont disponibles en 8, 10, 12, 15 et 19 m². Toutes les tailles ont une grande plage d’utilisation.

Les petites tailles sont idéales pour le carving en foil. Les plus grandes tailles satisferont toutes vos sessions de vents légers, que vous soyez sur votre foil, un Twin-Tip ou sur un surf.

 

Elles sont construites en tissu 38g avec des patchs de renfort insigna en demi-cercle sur chaque point de fixation pour augmenter la durabilité.

 

La HALO sera votre meilleur compagnon de voyage car elle est beaucoup plus légère et prend moins de place qu’une aile à boudin.

Le sac de compression a été pensé pour ne plier l’aile qu’une seule fois et possède des bretelles de sac à dos.

 

La performance de la HALO sera décuplée avec la nouvelle barre F-ONE FOIL BAR. Disponible en 50 ou 60 cm, équipée de lignes rigides de 17 ou 19 m de long.

Le tube est fin et la prise en main extrêmement confortable. Grâce à son depower, la FOIL BAR donne à la HALO une toute nouvelle dimension car elle est parfaitement adaptée à cette aile.