La version marine de la PEAK est enfin là. Elle aura fait beaucoup parler, se sera fait attendre, mais ça y'est nous sommes enfin prêts à présenter l'HYBRID. Le concept mixe aile à caissons fermés et monopeau, pour le meilleur des 2 mondes. Une aile ultra légère, offrant beaucoup de puissance par m2 avec un redécollage imbattable.

L'hybride est puissante pour sa taille ce qui lui procure une très bonne plage basse, mais son faible allongement fait qu'elle n'accélère pas trop dans les rafales, restant ainsi confortable et ne risquant pas de soulever le rider.

Les performances ne sont pas celles d'une SOUL en terme de vitesse et de remontée au vent, par contre la stabilité et le drift sont incroyables, l'aile se fait complétement oublier. Le redécollage est imbattable avant qu'il y ait assez de vent pour naviguer en foil (8-10knts pour la 7,5m).

FLYSURFER Kiteboarding HYBRID à la montagne ...on fait le point après plusieurs sessions snowkite , sur spots "voiture" ou rando .

- Ses qualités de vol, son loop d'aile rapide , puissant et fluide sont un atout en montagne pour le vent léger et l'aérologie parfois compliquée. Elle saura rester en l'air quand d'autres seront déjà au sol . 

- Sa gestion au sol dans du vent light à modéré sont un gage de facilité . Toujours prête à repartir dans une position correcte , voile ouverte , pour décoller en marche avant ou marche arrière 

- elle offre de la puissance à la demande, voile bordée et dans les loops d'aile , pour permettre, même dans les petites tailles ( 3,5 / 5,5 d'avancer et de monter dans les pentes dans des plages de vent pas forcement soutenues 

- Elle offre à la demande une très grande douceur et sagesse , voile choquée dans les plages de vent soutenues . Très rassurante et sans surprise dans le vent soutenu. C'est un gros point positif pour les sessions où l'on découvre le terrain en montagne , où pour ceux qui ne sont pas toujours à l'aise pour évoluer dans les pentes ou terrains inconnus ou tout simplement sur des sessions de vent turbulent et irrégulier en force/direction.

- Son comportement est très sain dans les descentes de pentes, voile en bord de fenêtre , elle avance bien dans la fenêtre, reste en forme sans broncher , et se place là où l'on a envie qu'elle soit, tout en offrant peu de traction voile choquée . En gros, on peu faire du bon ski avec ! 

- en mode rando, son faible poids et faible encombrement voile pliée sont un plus dans le sac à dos . Vous pouvez regarder le poids des hybrids et le comparer aux Peaks, vous serez surpris ...

- Le bridage comporte peu de suspentes, il est très court par rapport à une monopeau classique : quasiment jamais de clés. 

- Elle se pose aux arrières facilement dans du vent light à modéré , et reste en place prête à repartir . Son petit point faible par rapport à une monopeau classique sera le posé aux arrières dans sa plage de vent haute ( vent soutenu et bien toilé) . Là , elle se révèle plus difficile à poser aux arrières par rapport à une monopeau classique . Que l'on se rassure, on trouve toujours une zone un peu moins ventée sur un spot de snowkite, et en cas de besoin , le largage est là pour changer de taille ou arreter sa session . 

- La portance dans les sauts et vols : moins performante dans les vols que d'autres monopeaux classiques ( portance et finesse de vol) , normal , board attaque plus épais et ratio modéré . Elle offrira par contre de quoi jouer convenablement dans les sauts , avec du pop dans du vent un peu établi . Bien sur, ce n'est pas une aile de freestyle, et offrira un peu moins de portance qu'une peak dernière génération . Nous n'avons pas encore essayé les grosses tailles 9,5 et 11,5 , donc l'avis sera peut être différent plus tard . Bref, elle offre quand même de quoi s'amuser largement pour une majorité de riders . 

Voilà , pour ces premiers ressentis . En résumé, elle répond au cahier des charges de la mixité eau/neige /terrestre . Elle ne peut bien sur pas être en haut du tableau sur tous les points , mais en faisant le bilan de ce qu'elle apporte , tant sur l'eau que sur la neige, on peut valider sans souci son petit nom d'HYBRID ! 

Une aile Monopeau comme à la montagne....mais pour l'eau ! 

Single surface with closing leading edge