Ocean Rodeo Flite 2014

STORM VOYAGER

Storm Voyager 12m2
Storm Voyager 12m2
Storm Voyager 12m2 au Monteynard / Photo Marc Benoit
Storm Voyager 12m2 au Monteynard / Photo Marc Benoit
Storm Voyager 12m et foil, lac de Monteynard / Grenoble /photo, Rachid Nour
Storm Voyager 12m et foil, lac de Monteynard / Grenoble /photo, Rachid Nour
STORM VOYAGER

c’est une aile « strutless » c’est à dire sans lattes, légère, très douce en barre, délivrant une traction constante, hyper stable, capable de drifter c’est une aile en parfaite adéquation avec le kite « new-school » strapless, foil, alaya etc…Son encombrement et son poids 40% inférieurs à celui d’une aile classique en font une aile de voyage parfaite ! disponible en 3 tailles pour une plage de vents de 10 a 35 knt….

Son poids et son encombrement mini en font une aile de voyage parfaite, elle est livrée dans un sac 50% plus petit qu’un sac standard, plus un sac souple qui permet de caser un jeu complet de 3 ailes dans votre board-bag.


650,00 €
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Storm Voyager band :) Photo/ Rachid Nour
Storm Voyager band :) Photo/ Rachid Nour
Storm Voyager 12 m au lac de Monteynard/Grenoble. Photo Marc Benoit
Storm Voyager 12 m au lac de Monteynard/Grenoble. Photo Marc Benoit

F-one Bandit 2015

F-ONE BANDIT 8 2015

Lors du développement de la nouvelle BANDIT, tout  le design de l'aile a été revu ainsi que l’utilisation et le placement des tissus qui ont été optimisés. Ce  qui a notamment amené à redessiner entièrement le bord de fuite. La nouvelle BANDIT présente également un tout nouveau bridage 4 points et un nouveau profil.


Dans vos mains...


La première sensation  que vous aurez en naviguant, ou sur la plage, sera un gain en stabilité. La nouvelle BANDIT est plus stable, sans mouvements parasites. Le feeling de barre est plus net et direct,  le renvoi d'informations du bordé est plus franc.


Le nouveau profil tracte plus en avant  ce qui offre une navigation plus confortable avec moins de pression latérale.


La BANDIT 2015 garde une traction constante en plage basse sans se bloquer; la navigation sous toilée devient plus facile. Elle passe les trous d'air comme s’il n’y en avait pas et si le vent était régulier.


En plage haute,  la BANDIT 2015 choque sans faire de mouvements parasites. Combiné à sa traction bien en avant en bord de fenêtre, elle donne des sentiments  de confort et confiance pendant la navigation.


Il en résulte une plage d'utilisation plus grande avec un gain en plage basse et haute.


Plus le vent est irrégulier plus elle fait la différence !


Sa portance en saut est meilleure et son cap exceptionnel !


Toutes ces qualités font de la BANDIT une aile qui vous fera progresser quels que soient votre niveau et votre discipline. C'est un ovni dans le paysage des ailes actuelles qui sont de plus en plus spécifiques car au contraire la BANDIT excelle dans toutes les pratiques. 


Après 8 ans de travail sur la Bandit et le concept de Delta C Shape, toutes les surfaces de la 5m² à 14m² sont ultra peaufinées. Cela garanti un jeu d'aile homogène avec les mêmes qualités et feeling, il n’y donc aucun temps d'adaptation d'une surface à l'autre.


Plage de vent (données constructeur)

- 5 M : 30 à +++ nds

- 6 M : 28 à +++ nds

- 7 M : 25 à +++ nds

- 8 M : 20 à 35 nds

- 9 M : 15 à 30 nds

- 10 M : 12 à 26 nds

- 11 M : 11 à 24 nds

- 12 M : 10 à 22 nds

- 14 M : 08 à 18 nds

 

Aile livrée nue avec :

- Sac de transport.

- Manuel d’utilisation.

- Kit de réparation.

920,00 €
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Flysurfer SONIC FR

La SONIC- Full Race est le compromis parfait entre la performance aérodynamique maximale et l’élégance d’une aile à caisson à très haut ratio. La mise au point est le fruit d’une collaboration étroite entre les concepteurs et les meilleurs riders en foil ou en snowkite. Avec l’apport de la technologie la plus avancée issue de notre département parapente, nous avons réussi à réaliser l’aile de race la plus puissante. La SONIC-FR est la pure expression de l’ADN Flysurfer : Innovation, Esthétique, Performance

Flysurfer Sonic FR
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Flysurfer Speed 4 Lotus

FLYSURFER Speed 4 Lotus Grandes Tailles

Programme : aile à caissons fermés "Total Depower", eau-terre-neige, orientée Racing / Light Wind / Hang Time.


1.999,00 €
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La SPEED4 LOTUS est la voile la plus performante que nous ayons eu chez Flysurfer. La gamme SPEED est devenue synonyme de performance depuis son introduction en 2001.
Une voile allongée avec une plage basse imbattable, une remontée au vent et un hangtime de tout premier ordre. La SPEED a progressé sur ses performances générales au fur et à mesure des évolutions, le slogan de la SPEED3 aurait pu être "sans maîtrise la puissance n'est rien". Vivacité, stabilité, depower sont arrivés à un très haut niveau.
Avec la SPEED4 LOTUS nous arrivons à passer un nouveau cap à la fois sur la puissance et sur le contrôle. La conception améliorée ainsi que le nouveau tissu Lotus, repoussent une fois de plus les limites de la plage basse, la remontée au vent, la portance et le hangtime.

Les meilleurs matériaux : 
Chez Flysurfer, qualité et durabilité sont des maîtres mots. Avec la nouvelle SPEED4 LOTUS, nous améliorons encore ces points. Notre nouveau tissu "Lotus", exclusivité dans le monde du kite, est impressionnant : presque étanche à l'air, l'eau déperle dessus, il est si lisse que nous ne pouvons rien imprimer sur le kite...et pourtant il est encore 25% plus léger que le tissu deluxe. Cela permet à la voile de voler encore plus tôt, redécoller encore mieux de l'eau mais aussi de prendre moins de place une fois pliée. Très résistant le tissus Lotus conserve ses qualités hydrophobes très longtemps. Pour améliorer la SPEED4 nous avons également introduit de nouvelles lignes, plus fines, donc générant moins de traînée, mais tout aussi résistantes. La ligne de sécurité reste en série la FLS attachée sur un avant, mais nous proposons en options une 5è ligne (FDS) connectée au centre de la voile. Bien sûr la SPEED4 LOTUS bénéficie de la Free Repair Ganrantie les 6 mois consécutifs à l'achat.

Incomparable :


Flysurfer a toujours choisi sa propre voie. Des cycles produit de 2 ou 3 ans voir plus sont habituels chez nous. Nous ne sortons de nouveaux produits que lorsque nous arrivons à faire de vrais progrès. La SPEED4 LOTUS vole plus tôt, est plus stable en l'air, tourne mieux et permet de sauter encore plus longtemps. Grâce à l'innovation sur le tissu nous avons pu augmenter la durée de vie de la voile, vous allez vous en rendre compte au premier contact avec le tissu Lotus. La nouvelle taille, 18m², vient se caler pile entre la 15m² et la 21m² pour optimiser les écarts de taille. Nous sommes convaincus que la SPEED4 Lotus fera de votre prochaine session une moment inoubliable...

SPEED4 LOTUS - Features :


Tous les détails sur la nouvelle SPEED4 LOTUS

Plage basse imbattable

La SPEED4 LOTUS établit un nouveau standard de plage basse, en volant très tôt, ce qui permet de repousser les limites avec une planche de race ou un foil.

Performance maximale

Le profil optimisé, le tissu hyper lisse et la moindre traînée des lignes ont un effet important sur la performance globale. Ces nouvelles technologies ont permis d'améliorer encore la performance de la SPEED4 LOTUS/

Tissus Lotus

Grâce au tissu Lotus, l'eau et le sable ne restent pas sur la voile.
L'étanchéité du tissu est incomparable avec ce qui se fait ailleurs. Le tissu est très lisse ce qui offre un état de surface excellent. Plus léger de 25% par rapport au tissu deluxe, les avantages sont évidents: voler plus tôt, tourner plus court, plus de stabilité...

encombrement minimal

Grâce au nouveau tissu, une fois pliée la voile prend encore moins de place


Tailles optimisée

La SPEED4 Lotus est disponible tous les 3m² de 12 à 21m², ce qui facilite le choix du quiver.

Lignes performantes

Grâce au nouveau dynéma "core", nous avons pu réduire le diamètre des lignes tout en conservant la même résistance à la charge.

Réglage de barre commun

La barre Infinity 2.0 livrée avec la SPEED4 LOTUS est équipée de prélignes de 1m, comme sur la Cronix, ce qui permet d'utiliser une seule barre pour les 2 voiles. Il suffit de s'assurer que le noeud d'arret de la ligne de sécu FLS est bien positionné. 5è ligne (FDS) en option De série la SPEED4 LOTUS est équipée de la ligne de sécurité sur une avant (FLS). Pour ceux qui préfèrent la 5è ligne, nous avons développé un kit FDS qui peut être commandé sur notre shop en ligne ou auprès de votre revendeur Flysurfer.

Qualité de la main d'oeuvre et durée de vie du produit

La durabilité de nos produits est un critère très important pour nous. Le tissu Lotus est très résistant malgré son faible poids, il conserve ses qualités dans le temps, pour que votre voile reste aussi performante, même après de nombreuses sessions.

Infinity 2.0 Bar

La SPEED4 LOTUS est livrée avec la barre Infinity 2.0. Le largueur efficace a fait ses preuves tout comme le système de dévrillage. Les améliorations sur la Flysurfer Speed 4 :

- Plus facile à exploiter grâce au border choquer court et direct.
- Bridage simplifié : 1 seule poulie, moins de lignes, moins de trainée, un mixer test simplifié
Une aile « béton » grâce aux rigidificateurs de bord d'attaque : plus stable et plus performante.

Nouvelle construction : poids allégé, encore plus résistante.

Encore plus d'éfficacité, facilement exploitable par tous.

Mixer Test simplifié :
Une seule poulie par côté pour un réglage évident pour tous.

Smart Direct Airfoil :
Nouveau profil pour une course de border choquer moins longue, moinsde surbordage et un virage plus rapide.

Rigid Foil Technology by Gin :
Renfort au bord d'attaque pour plus de performance et de stabilité.

Bridage simplifié :
Uniquement deux étages de suspentes (A et B) et les freins (Z) et nouveaux points d'attaches ont permis un suspentage simplifié, qui diminue le poids et la traînée.

La Flysurfer Speed 4 existe en version standard ou en version deluxe. 
Le tissu Deluxe apporte les avantages suivants (en comparaison avec le tissus Standard) :

• La voile vole dans moins d’air
• La voile tourne plus court et plus vite
• Meilleure plage basse
• Moins de surbordage (backstall)
• Plus de stabilité
• Poids moindre à transporter
• Rangement plus compact

SLINGSHOT RALLY 2015

 Plus polyvalente que jamais, la nouvelle RALLY 2015  est une aile Delta open C shape. Elle s’adresse aux tops riders qui recherchent une aile très performante, mais aussi aux riders intermédiaires qui veulent de la polyvalence et de l’accessibilité. Avec la Rally 2015 : Freeride, freestyle, hangtime, wave ou race à vous de choisir ! En terme de design la Rally  est un mixte entre Delta Shape et C Shape : Les caractéristiques reconnues du Delta shape apportent de la puissance à bas régime, de la réactivité, du hang time, un redécollage sans effort ainsi qu’une plage d’utilisation incroyable. Ces atouts ont été couplés avec la puissance prévisible et la stabilité irréprochable du C kite. La nouvelle Rally  est composée de 5 lattes: 3 principales + 2 minis lattes. Le design des 3 lattes principales de l’Open Delta C de la Rally 2015 développe une puissance efficace et linéaire et offre une construction légère pour un maximum de stabilité en vol. Ces 3 lattes principales sont cousues en 2 points « Splitstrut », elles sont intégrées au profil du kite ; cette construction permet d’augmenter la rigidité globale du kite.

Les 2 minis lattes sont situées au niveau des oreilles de l’aile, elles se gonflent bien sur avec le One Pump; Elles apportent de la rigidité et augmentent la stabilité de l’aile, et elles permettent un meilleur aérodynamisme et une meilleur maniabilité: « Reflex Wingtip » La Rally  possède un nouveau bridage sans poulie, ce qui apporte un pilotage direct, une meilleure réactivité ainsi qu’une capacité à remonter au vent inégalable ; de plus l’absence de poulie supprime complètement l’usure du bridage. La plage d’utilisation de la Rally  a été optimisée pour apporter beaucoup  de puissance dans la plage basse de l’aile, sans pénaliser la plage haute. Le hangtime ( portance) est nettement supérieur.

La présence en barre a augmenté de façon à mieux situer l’aile dans la fenêtre,et celle-ci combinée au bridage sans poulie facilite le contrôle et depower du kite quand le vent monte. Au niveau des points d’attaches arrières, le bord d’attaque a été renforcé pour éviter les frottements et l’usure. Même chose pour le bord de fuite qui est plus renforcé pour limiter l’usure lorsque l’aile flape sur la plage!

La RALLY est équipée de la nouvelle « Compstick Control Bar  » qui apporte sécurité, simplicité et performance avec bien sur le Center Safety System : simplicité du 4 lignes avec la sécurité et l’autonomie du 5 lignes. La barre est équipée dans nouveau filloir: il est plus ergonomique pour la prise en main et il permet au bout de borde choque de coulisser plus facilement. Le diamètre de la barre est plus fin et celle-ci est équipée d’un nouveau grip plus doux que sur l’ancienne version.

Toutes les tailles de cette Rally 2015 ont été développé et optimisé avec la barre 20′/23 m c’est à dire 55cm avec 23 mètres de longueur de ligne.

Vous pouvez donc avoir une seule barre pour votre quiver de 2 ou 3 kites!

Chaque taille est développée indépendamment cela garantie le même feeling et les même qualités de vole entre toutes les surfaces. On passe d’une taille à l’autre sans temps d’adaptation!

Les barres 17’20m et 23′/27m sont toujours dispo pour celui qui veut vraiment  » customiser » son kite.

Nouvelle taille cette année : la 5 m et la 11 m pour ajuster au mieux votre quiver

Bien sur la Rally 2105 est livrée dans la construction authentique Slingshot cela vous garantie la meilleur durée de vie pour votre kite !!  et avec le système original One Pump ( brevet Slingshot )

890,00 €
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Slingshot RPM 2015

TAILLES : 4.5m, 6m, 7m, 8m, 9m, 10m, 11m, 12m, 14m


L’intuitive Response System (IRS) c’est le nom du nouveau système révolutionnaire de bridage sans poulies ou anneaux. Une sensation de pilotage très direct (direct drive bridle) et un emplacement du bridage sur le bord d’attaque (Suspension Displacement Bridle) optimisés sont les deux combinaisons qui vont changer votre manière de rider.

Les chocs dans une rafale sont absorbés par l’IRS un peu comme des suspensions sur un VTT ou une voiture.

L’IRS est un système comprenant un élastique, qui n’élimine pas seulement les poulies, mais élimine le temps de réaction du aux poulies.

Notre team rider pro ont remarqué une meilleure stabilité mais surtout une réactivité et un pilotage beaucoup plus direct et précis ainsi qu’un meilleur lift.


L’IRS n’est pas le seul changement notable sur la RPM. En 2015 les ailes seront livrées avec notre système de gonflage (One Pump SpeedSystem). Ce système réduit notablement le temps de gonflage, et facilite le dégonflage pour ranger votre aile.

La construction a encore été améliorée, Bord d’attaque, les lattes, le bord de fuite et les panneaux en dacron sont maintenant fait avec du DP175.

La RPM 2015 est de loin la plus solide des RPM depuis 2009


L’INTUITIVE RESPONSE SYSTEM (IRS)


L’Intuitive Response System ajuste votre bord d’attaque pour lui donner le meilleur profil possible dans toute la fenêtre de vol. Cela lui permet d’avoir les meilleures sensations en barre possibles. Un pilotage très direct, une aile réactive et précise, un contrôle parfait, un meilleur pop et une aile plus rigide.

Jamais la RPM n’a été aussi précise !


ONE PUMP SPEED SYSTEM


La nouvelle RPM est livrée avec notre notre nouveau système de gonflage (One Pump Speed System). Ce système va réduire notablement votre temps et vos efforts pour gonfler votre aile.

Des détails de construction ont une nouvelle fois été améliorés. Un nouveau Dacron DP175 pour les lattes et le bord d’attaque ainsi que sur le bord de fuite.

Ces changements notables de construction en fond à ce jour la RPM la plus solide depuis ses débuts en 2009.

930,00 €
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Aeros NAVY 

Aeros Navy couleurs 2014
Aeros Navy 2014
Aeros Navy

Disponible en 11 et 16m2

1.250,00 €
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La Navy est une aile à caisson fermés à fort allongement typée RACE.

Programme : kitesurf, snowkite, landkite

la Navy de part son profil, son board d'attaque particulier (avec raidisseurs souples) est une aile qui vole dans...1 souffle d'air, c'est assez bluffant . malgré que ce soit un caisson fermé, nul besoin de prégonflage, l'aile décolle dans 3 /4 noeuds.

Aussi, du fait de son profil et de son bord d'attaque, la Navy dispose d' une trés bonne plage de vent , un trés bon depower et sa stabilité est incroyable. Le systeme sur le bord d'attaque permet à l'aile d'être trés piqueuse tout en gardant de la pression sur le bord d'attaque. c'est carrement trés efficace.

La Navy permet d'atteindre une vitesse beaucoup plus importante qu'avec une aile à caisson ouvert (board d'attaque specifique, gros allongement, profil...)

TECHNOLOGIES:

- rigid strings in the LE airfoils

- mini ribs on the trailing edge

- all stitches are internal and doubled

- reinforced ribs holes

- suspension microlines from VECTRAN TM

 

MATERIALS USED

 

Main fabric – NCV Porcher New Skytex 40 gr/sqm (32 gr/sqm for LW edition)

Reinforcements Dacron TM Polyant 180 gr/sqm

Suspension lines Cousin Trestec VECTRAN TM

Nylon threads

 

Pulleys Ronstan

 

STANDARD DELIVERY SET

 

Kite NAVY with suspension lines and mixers

Bar with depower and safety leash

Lines Dyneema 4 x 22m for NAVY11 (4x26m for NAVY16)

Repair Kit

Ruckzak 65 l

Easy-pack bag “concertina

 

plages de vent aeros Navy, attention en m/s

AEROS CRUISER 2015

Aeros Cruiser 2015
Aeros Cruiser 2015

Aeros #cruiser 2015 !! perfect toy for light wind (y)Petite séquence vidéo de la Cruiser 13m dans du trés trés light wind, 5/6 knots max au lac de monteynard. Une aile qui vole, c'est l'assurance d'un mariage parfait avec le kitefoil. Une aile qui vole et qui tourne, c'est pouvoir rider dans pas d'air. Une aile qui vole, qui tourne, qui va loin dans la fenêtre, qui offre un gros depower, une grosse remontée au vent,et qui redecolle dans 8 noeuds, c'est un jouet parfait pour notre spot .A partir de 960 €...http://www.kitesandboards.com/le-shop/ailes-marines/

Posted by Laurent Hemard on vendredi 5 juin 2015
Aeros Cruiser 2015 colors
Aeros Cruiser 2015 colors
AEROS Cruiser 2015

L'aile de Race à boudins de chez Aeros.

Programme : Race, cruising, hang time

Une aile trés douce en barre, trés intuitive, un peu comme si on l'avait toujours piloté des le premier virage. Gros depower, superbe remontée au vent. Virage rapide. Enfin une aile de race qui redecolle sans problemes. 

Bref une superbe arme pour nos amis foilers mais aussi pour un large public. 

 

Windrange

9   – 15-32 knots
11 – 12-26 knots
13 – 10-22 knots
17 –   6-16 knots

960,00 €
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Aeros Cruiser 2015 11m2
Aeros Cruiser 2015 11m2

AEROS Explorer 2014

Aeros Explorer 2014

L'Explorer 2014 est une aile 3 lattes, doté d'un virage rapide même en grosse tailles, d'un redécollage aisé dans le vent léger, d'un bon pop pour les tricks freestyle.

 

Elle est aussi trés polyvalente pour les riders en progression qui apprecieront son pilotage intuitif, sa stabilité et son border/choquer progressif.

790,00 €
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L'EXPLORER 2014 est une aile 3 lattes, doté d'un virage rapide même en grosse tailles, d'un redécollage aisé dans le vent léger, d'un bon pop pour les tricks freestyle.

 

Elle est aussi trés polyvalente pour les riders en progression qui apprecieront son pilotage intuitif, sa stabilité et son border/choquer progressif.

Zeeko Notus 2014

NOUVEAUTES

 

VALVE DE GONFLAGE

Nouvelle double valde de gonflage / dégonflage centrale avec sa protection en néoprène.
Le gonflage est facile grâce à l’anti-retour et le dégonflage est ultra rapide grâce au large diamètre de la valve.

 

 

ONE PUMP
Nouveau one pump plus ergonomique, le kite gagne en légèreté. Meilleure finition.

 

 

BORD DE FUITE

 

BAT TRAILING EDGE (déjà présent sur l'édition précédente)
- La chute en dent de scie rigidifie le bord de fuite et prévient le vieillissement de l’aile. La plupart des ailes ont un dessin du chute rectiligne, créant un point de faiblesse lorsque l’aile flappe sur la plage.
Cette faiblesse est la conséquence de la création d’une charnière entre la chute de l’aile en dacron et la corps de l’aile en spi, plus léger. Pour supprimer cette charnière, le dessin de la chute se fait en lignes discontinues, doublée en dacron.

 

NOUVEAU DESSIN DE CHUTE

- La découpe du bord de fuite est plus concave, + agressive : moins de trainée, cela améliore le lift, la remontée au vent, et la maniabilité. L’aile ressource mieux en sotie de kiteloop, avec un meilleur planning pour atterrir en douceur.

 

NOUVEAUX RENFORTS DE CHUTE

Associés au BAT TRAILING EDGE, de nouveaux renforts en spi (petits triangles) viennent diminuer l'usure de la chute de l'aile en créant un système de renfort dégressif en grammage = 150g > 104g > 52g

 

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REGLAGES

Toujours 3 réglages possibles sur l’aile, à optimiser selon le ressenti voulu en barre.
Le rapport entre la pression en barre et la rapidité de rotation de l’aile s’affine en fonction du style de navigation du rider.

 

 

ERA, ETC

- Système de redécollage intuitif : ERA, Easy Relaunching Assistant.
Chaque aile Zeeko possède la connexion ERA. La ligne associée à la barre est en option aumoment de l'achat.

- Poches velcro destinées au rangement des rallonges de lignes.

 

 

CONSTRUCTION

Les patchs PVC renforcent les segments du bord d’attaque.
La «Backbone structure» apporte une solidité à l’aile inégalée, notamment grâce aux renforts dacrons sur les oreilles.

 
750,00 €
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Ozone Chrono

Ozone se lance dans la création d'une aile de light wind performante pour tous les terrains. La Chrono est conçue pour voler même dans les petites brises et développer beaucoup de vitesse.

La Ozone Chrono bénéficie de tout le savoir-faire Ozone en termes d'aérodynamisme. La voile offre un ratio élevé de 7.0 pour pas moins de 47 caissons qui garantissent une bonne rigidité et un profil optimisé.

Le bord d'attaque est renforcé avec des lattes plastique flexibles ce qui assurent à l'aile de conserver son profil dans toutes situations, même dans des conditions difficiles.

Des sangles internes permettent de répartir la charge équitablement sur toute la structure et offre une plus grande solidité de l'ensemble.

1.725,00 €
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HQ MATRIX complete


HQ Powerkite n’en est pas à son coup d’essais, ils ont déjà une longue expérience du caisson fermé avec 2 versions de la Néo et l’Hydra, un trainer kite à caisson fermé développé spécifiquement pour les écoles de kitesurf.

La Matrixx est une aile dotée d’un profil ultra performant, d’un bridage optimisé et d’un speed-system conçu intelligemment. 

C'est probablement l’une des meilleures ailes à caissons fermés du moment, surement l'un des meilleurs choix pour une utilisation par vent léger et elle excelle autant en ‘’hang-time’’ qu’en traction verticale.

1.169,00 €
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